Mientras que para el Gobierno de la Ciudad de México, el endurecimiento del Hoy No Circula ha representado un ingreso superior a los 2 millones de pesos por concepto de multas y sanciones; para los dueños de vehículos en estos primeros 15 días de su aplicación y el sector productivo de la pequeña, mediana y grande empresa, que requiere del transporte para el traslado y suministro de mercancías, ha implicado un costo adicional cercano a los 2 Mil 800 millones de pesos al día de hoy.
Con base en sondeos realizados por nuestra institución, cerca del 34 por ciento de los vehículos particulares que no pueden circular por la contingencia ambiental están vinculados al traslado de mercancías o prestación de servicios que realizan los comerciantes y empresarios en pequeño, lo cual representa una afectación a la pequeña empresa familiar por la inmovilidad de alrededor de 340 mil unidades diarias. La mayoría de los dueños de los establecimientos mercantiles que no pueden mover sus unidades, tienen que pagar de 300 a 1200 pesos por día, dependiendo el tipo de vehículo que se requiera para el negocio, desde un auto a camioneta de carga.
Además, se tiene que considerar el gasto adicional que ha representado para las empresas proveedoras de productos que han tenido que modificar sus rutas de suministro o rentar unidades que si puedan circular, por lo que reportan incremento en sus costos de operación por entre el 10 al 20 por ciento diarios. Considerando que en la Ciudad de México operan alrededor de 30 mil unidades de transporte de mercancías, lo que representa que han quedado paradas 4 mil 500 unidades por día, con sus respectivos trabajadores.
En consulta realizada a cerca de 260 dueños de tiendas de abarrotes, el total de entrevistados niegan la posibilidad de modificar los horarios para el suministro de mercancías, a pesar de que, funcionarios del gobierno han manifestado que sería una opción para aminorar la contaminación durante el día, lo que resulta en un planteamiento irrealizable, pues los horarios con los que operan los negocios en la Ciudad de México son de 7 de la mañana a 10 de la noche, y operar por las noches generaría gastos en personal en un nuevo turno, aumento en servicios como luz eléctrica, así como personal de seguridad y operación, lo que es inviable. Esa propuesta es aplicable sólo para grandes centros comerciales, cadenas de tiendas conveniencia, tiendas de autoservicios y centros de distribución, pero no para el pequeño comercio y prestadores de servicios.
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