Toda vez que los Programas Parciales y Delegacionales de Desarrollo Urbano incumplen con la Ley de Movilidad, la diputada del PAN en la Asamblea Legislativa, Laura Ballesteros, pide a la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (SEDUVI) y a la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF) revisar y modificar el contenido de estos documentos de planeación a la luz de esta nueva legislación.
Durante su participación, en representación del Presidente Nacional del PAN, Gustavo Madero, en la quinta edición del #GranFondoMX (evento equivalente al gran maratón de la Ciudad de México pero para ciclistas), Ballesteros aseguró que para continuar con la transformación de la Ciudad y hacer de ella un lugar seguro para todas las personas, especialmente niños y personas con discapacidad, deben realizarse los cambios necesarios tanto en los programas y planeación de la de la Ciudad como en el presupuesto.
“La nueva Ley de Movilidad debe ahora traducirse en cambios rápidos para las personas, cambios que les garanticen que la Ciudad de México sea la Ciudad más segura y con la mejor infraestructura peatonal de la región. Y para lograrlo es necesario que los PPDU sean actualizados e incluyan la visión a futuro y en favor del peatón establecida en la Ley de Movilidad “.
“El día de mañana se conmemora el Día Mundial Sin Auto, es por ello que en el marco del mismo, le pido a la SEDUVI antender este pendiente. Es importante que tanto los Programas Delegacionales como los Programas Parciales de Desarrollo Urbano sean revisados con precisión a fin de que lasComisiones de Infraestructura y la de Desarrollo Urbano de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF) realicen modificaciones con base en lo que establece la Ley de Movilidad. También es necesario que retomen la revisión de lo aprobado, dado que la ejecución de estos planes está quedando en el olvido y eso es inadmisible“, aseguró la diputada.
Hasta ahora los 16 Programas Delegacionales no contemplan la movilidad como un derecho ni tampoco anteponen al peatón sobre el automóvil. En el caso del Programa para la Delegación Miguel Hidalgo las acciones propuestas para mejorar la vialidad se contemplan más ampliaciones y reordenamientos de avenidas que soluciones eficientes al transporte público o a la movilidad del peatón. Por poner un ejemplo, a la fecha el Subprograma de Recuperación de Espacios Peatonales sigue sin estando pendiente.
Otro es el caso del Programa Parcial de Desarrollo Urbano de Santa Fe, en el que no se han concretado los dos pasos peatonales de la Avenida Santa Fe con el Centro Comercial, ni la ciclovía proyectada sobre Vasco de Quiroga. Tampoco se ha cumplido con las nuevas rutas de transporte, estacionamientos públicos y rescate de espacios públicos planteados en el documento oficial. Hasta ahora han sido detectadas al menos 12 obras que, contempladas en dicho plan, ni siquiera han sido trazadas por el Gobierno capitalino o las delegaciones Álvaro Obregón y Cuajimalpa.
“Las obras que hasta ahora han sido impulsadas con los recursos del Fideicomiso que estuvo vigente hasta finales de 2012 fueron en su mayoría orientadas a favorecer el desplazamiento de los autos. La conversión a sentidos únicos de varias calles, la remoción de camellones o la ausencia de semáforos peatonales son tan sólo unos ejemplos”, dijo.
De acuerdo con lo que establece el artículo 43 de la Ley de Desarrollo Urbano del DF, las personas físicas o morales, públicas o privadas están obligadas a la exacta observancia de los programas, por lo que es derecho de todos el pedir que estos documentos contemplen y cumplan con las necesidades particulares en todas las zonas de la ciudad.
Finalmente, la legisladora agregó que este lunes 22 de septiembre, con motivo del Dia Internacional Sin Auto, aceptó en redes sociales ser parte del #RetoSinAuto2014, por lo que realizará sus actividades del día en transporte público, a pie y en bici, y lo documentará, tal como lo señalan las instrucciones del ejercicio. Retó al senador Javier Lozano, al Presidente del PAN en el DF, Mauricio Tabe, y a un diputado local por cada estado de la República a sumarse a esta iniciativa, entre ellos el diputado José Serrato Castell de Sonora y Adrián Juárez del Estado de México.
En sus nuevas funciones en el PAN Nacional como miembro del Consejo Directivo de la Fundación Preciado e integrante de la Comisión Redactora de la Plataforma 2015, Ballesteros aseguró que los trabajos a favor de una mejor movilidad como parte de la nueva agenda urbana serán prioridad para el Partido Acción Nacional en los trabajos legislativos encabezados por la Cámara de Senadores y la Cámara de Diputados, así como los 32 Congresos Estatales a través de la Reforma Urbana que está cocinándose en la Cámara Alta.
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